吉利汽車(00175.HK)主要從事研發、製造及買賣汽車、汽車零件及相關汽車部件，並以三條「全球鷹」、「帝豪」及「英倫汽車」三條獨立產品線及品牌經營其業務。已公布之中期業績表現理想，上半年收入按年上升32.9%至148.55億元人民幣（下同），該增幅反映期內產品價格穩定及產品組合的持續改善。「全球鷹」品牌汽車仍居首位，佔集團總銷量的36%。「帝豪」品牌汽車於同期的銷售量增長仍然居冠，按年增33%至9.2萬台。而「帝豪」品牌中的「EC7」車型表現最亮麗，其銷售量按年急升41%至8.6萬台，目前該車型為集團最暢銷的型號，佔期內總銷量的33%。不過，「自由艦」及「金剛」等舊車型的銷量繼續下滑，按年分別下降39%及40%。集團期內合共銷售26.4萬台汽車，同比增19%；其中來自國內市場之銷量增17%至21.3萬台；儘管有跡象顯示若干位於東歐的主要出口市場需求回落，整體出口銷量仍持續強勁，錄得按年26%增幅，至稍逾5萬台。集團整體毛利增46.7%至28.5億元，導致毛利率亦提升了1.8個百分點至19.2%。中期錄得純利約14億元，按年增37.2%；每股基本盈利16.92分，按年增24%。

據中國汽車工業協會（簡稱中汽協）於7月份公布的今年上半年汽車產銷數據顯示，汽車產量增12.8%至1075.17萬台，銷售則增12.3%至1078.22萬台，升幅高於預期。另外，中汽協預計，2013年汽車銷售可超過2065萬台，按年增7%。此全年銷售目標雖顯得較以往保守，但該預測足以反映其對整個板塊大致上仍然樂觀。值得關注的是，市場一直所擔心的汽車限購政策，中汽協對此做法不予認同，並極力反對通過，反映要完全實行仍有一定阻力，似乎中汽協的對抗為整個汽車板塊打下了一支強心針。吉利汽車於去年起重整銷售組合，效果不俗。型號EC7固然是致勝關鍵之一，而公司於年中加大SUV車型產能去配合市場之需求，短線亦有助提升集團的整體收入，而與富豪（Volvo）合作則可保持中長線收入增長。以集團目前採用之銷售策略來評估，要進一步擴大市佔率應不難，全年業績可保雙位數增幅。

此文章刊登於26/09/2013東方日報